ISSN-e: 2007-4778
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Mots-clés

Impact patrimonial
Impact environnemental
Forêt maya
Train maya
Développement régional
Aménagement du territoire
Développement urbain

Résumé

Train trans-péninsulaire maya : entre jungle et béton

Auteurs: Antonio Benvides Castillo, Graciela Aurora Mota Botello

Cette interview réalisée par le Dr Graciela Mota avec l'archéologue Antonio Benavides au sujet du train transpeninsulaire Maya destiné à relier le sud-est du Mexique, débat entre le dilemme de la jungle ou du béton. Le sud-est du Mexique est devenu l'épicentre d'une confrontation paradigmatique. Le Dr Antonio Benavides nous en parle. Le train Maya (TM), conçu comme un axe articulateur de la connectivité touristique, économique et sociale, s'étend sur la géographie de plus de sept États comme une promesse de modernité. Cependant, sa construction colossale a déclenché un débat d'une portée historique, remettant en question les profonds changements territoriaux, patrimoniaux et environnementaux qu'elle entraîne. Ce projet ne redéfinit pas seulement l'infrastructure, mais oblige également à peser les avantages et les risques imminents pour les communautés locales et, surtout, pour la préservation du vaste héritage culturel mésoaméricain. Dans ce contexte tendu, la présente interview apporte des éléments critiques indispensables pour comprendre l'ampleur réelle du projet et ses répercussions dans de multiples dimensions : de l'urbain et du territorial au social, au patrimonial et à la durabilité. Pour démêler la complexité de ce phénomène, la voix de l'archéologue Antonio Benavides Castillo est une source indispensable pour analyser en détail les avancées de ce mégaprojet si important pour toute la région sud-est du pays. Fort d'une carrière de plus de cinq décennies consacrées à la recherche archéologique dans la péninsule du Yucatán, d'une solide formation à l'ENAH et d'un doctorat en études mésoaméricaines de l'UNAM, Benavides est professeur-chercheur titulaire « C » de l'INAH du Centre Campeche. Il incarne la mémoire institutionnelle dédiée à l'étude, à la sauvegarde et à la conservation du patrimoine. Auteur de nombreuses publications et vulgarisateur engagé, Benavides est l'une des voix les plus autorisées pour réfléchir aux impacts du Train Maya sur le tissu culturel, historique et social du pays. Sa perspective va au-delà du tracé ferroviaire : il considère le Train Maya non seulement comme un projet d'infrastructure, mais aussi comme un phénomène culturel et social en constante évolution. Ce dialogue vise donc non seulement à offrir une vision spécialisée, mais aussi à réaffirmer l'importance sociopolitique de l'archéologie en tant qu'outil essentiel à la construction de la mémoire, de l'identité et de la conscience historique. Il s'agit de fournir à la société les éléments nécessaires pour apprécier la complexité de la région et participer de manière éclairée aux processus de transformation qui dictent aujourd'hui son destin.

 

Mots-clés: Impact patrimonial ; Impact environnemental ; Forêt maya ; Train maya ; Développement régional ; Aménagement du territoire ; Développement urbain

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Références

• Un ejercicio de lectura para mejor entender Campeche. (2022). Glifos, 30, 30-41. https://revistas.inah.gob.mx/index.php/glifos/article/view/17575

• Benavides Castillo, A., Novelo Osorno, S., & Vera Estrada, J. (2024). Excavaciones en el Camino Real Campeche-Mérida. Glifos, 38, 43-58. https://revistas.inah.gob.mx/index.php/glifos/article/view/20442

• Benavides Castillo, A. (2021). Las cresterías mayas / Maya Roofcombs. En E. Vargas & A. Benavides (Eds.), El patrimonio arqueológico maya en Campeche: novedades, afectaciones y soluciones. Universidad Nacional Autónoma de México.

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